中哈攜手開拓國際陸海聯(lián)運(yùn)

    來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)  

    “我們不僅要在中國和哈薩克斯坦之間，更要在歐洲與亞洲之間構(gòu)建起現(xiàn)代化交通體系。”日前，在首屆中國－哈薩克斯坦地方合作論壇上，哈薩克斯坦投資發(fā)展部副部長哈伊洛夫如此陳述中哈交通物流合作的藍(lán)圖。

　　這一論壇是第十四屆中國—東盟博覽會(huì)的重要活動(dòng)。本屆中國—東盟博覽會(huì)上，哈薩克斯坦作為首個(gè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家出任特邀合作伙伴，與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線的東盟國家相會(huì)廣西。

　　記者了解到，作為“一帶一路”建設(shè)中的重要樞紐，哈薩克斯坦正和中國在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極開辟國際陸海聯(lián)運(yùn)新通道，讓“一帶一路”沿線各地更緊密地連接起來。

　　近年來，中哈兩國簽署了一系列毗鄰地區(qū)合作規(guī)劃綱要和合作協(xié)議，“一帶一路”倡議和哈“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策戰(zhàn)略也實(shí)現(xiàn)較好對(duì)接，促進(jìn)了兩國在跨境運(yùn)輸、產(chǎn)能合作等方面取得豐碩成果。

　　中國商務(wù)部副部長錢克明說，今年6月啟動(dòng)中哈亞歐跨境貨運(yùn)班列，目前超過80%的中歐班列過境哈薩克斯坦。哈薩克斯坦的大豆、蜂蜜、冷凍羊肉在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)華準(zhǔn)入，哈薩克斯坦正成為亞歐大陸關(guān)鍵運(yùn)輸樞紐。

　　哈薩克斯坦方面有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中哈連云港物流合作基地和“霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)無水港已串聯(lián)起了一條新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道。據(jù)介紹，近兩年來中哈連云港物流合作基地集裝箱處理能力超過50萬個(gè)，初步實(shí)現(xiàn)東亞、東南亞和中國港口貨物的集散，而今年上半年的貨物處理量已經(jīng)超過去年全年。

　　“中哈兩國提供的世界級(jí)集裝箱服務(wù)具有強(qiáng)大競爭力，這體現(xiàn)在集裝箱運(yùn)量的穩(wěn)定增長上?！惫谅宸蛘f，5年時(shí)間中歐集裝箱過境量增長27倍，而這只是第一步，兩國在集裝箱等貨運(yùn)方面仍有很大潛力可挖。

　　新的國際聯(lián)運(yùn)通道已在陸續(xù)開辟。今年8月底，中國廣西、重慶、貴州、甘肅四省區(qū)簽署了關(guān)于共建中新互聯(lián)互通示范項(xiàng)目南向通道的合作框架協(xié)議。這一通道旨在打造一條從中國西北經(jīng)重慶到廣西北部灣港、再出海至新加坡的國際海鐵聯(lián)運(yùn)通道。

　　廣西壯族自治區(qū)副主席丁向群介紹，相比此前的東向出海通道，這條南向通道是中國西部距離最短、用時(shí)最少的出海通道，將為哈薩克斯坦提供東向海運(yùn)的新方向、新出口，也將使得中國西南與西北、東南亞與中西亞實(shí)現(xiàn)更便捷銜接。

　　哈伊洛夫介紹，哈薩克斯坦也將在完善現(xiàn)有通道基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步暢通中國至高加索和波斯灣地區(qū)的班列，開拓跨里海國際多式聯(lián)運(yùn)通道等，并出臺(tái)系列優(yōu)惠政策，吸引歐洲與亞洲的貨源，打造國際化的交通體系。

　　一些受訪人士認(rèn)為，在暢通通道的基礎(chǔ)上，建設(shè)好既有的中哈連云港物流合作基地、中哈邊境霍爾果斯國際邊境合作中心，以及南向通道上的重慶西部物流園、中越東興—芒街和憑祥—同登跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等沿線貿(mào)易、物流重要節(jié)點(diǎn)和基地，促進(jìn)口岸通關(guān)便利化，將加快實(shí)現(xiàn)人員、貨物高效集散與加工，推動(dòng)“一帶一路”產(chǎn)能合作。