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為物流企業(yè)降本增效提信心注入“稅動(dòng)力”
物流企業(yè)稅惠“大禮包”來了。近日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，將減半征收物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策、減征殘疾人就業(yè)保障金政策，延續(xù)實(shí)施至2027年底。接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪的專家和企業(yè)家表示，在當(dāng)前物流企業(yè)利潤(rùn)減少、市場(chǎng)萎縮、現(xiàn)金流壓力大的情況下，該政策有助于進(jìn)一步促進(jìn)物流企業(yè)降本增效，穩(wěn)定發(fā)展預(yù)期。
減半征收向更長(zhǎng)期政策轉(zhuǎn)型
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王微在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，減半征收物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策延續(xù)實(shí)施至2027年底，有利于減輕物流企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)物流行業(yè)降本增效，增強(qiáng)發(fā)展信心，加快轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，助力我國(guó)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，為我國(guó)建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供基礎(chǔ)支撐。
自2012年以來，我國(guó)已經(jīng)實(shí)施了多輪對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地土地使用稅減半征收的政策，都取得了較好效果。王微表示，此次減半征收的時(shí)間延長(zhǎng)至2027年底，意味著向更長(zhǎng)期的政策轉(zhuǎn)型，有利于物流企業(yè)建立很好的政策預(yù)期，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
信心比黃金重要。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)兼物流產(chǎn)業(yè)中心主任劉大成在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，減半征收物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策有助于物流企業(yè)樹立投資信心，同時(shí)可以更好服務(wù)于消費(fèi)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”。稅收優(yōu)惠政策也可以降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，讓企業(yè)家更有能力去創(chuàng)新，更好地實(shí)現(xiàn)物流業(yè)降本增效。
“此次對(duì)物流企業(yè)的優(yōu)惠創(chuàng)新舉措增加了減征殘疾人就業(yè)保障金政策，并且實(shí)施的時(shí)間更長(zhǎng)久，力度更大，給物流行業(yè)及物流企業(yè)帶來更多實(shí)惠?！备拭C物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、甘肅省政府參事室特約研究員譚克東在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，該政策降低了物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本開支與管理成本，以精準(zhǔn)施策增加了物流企業(yè)收入。這對(duì)符合條件的物流企業(yè)可以起到立竿見影的作用，可進(jìn)一步增強(qiáng)物流企業(yè)活力。
貴州省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張愈江在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，減半征收物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅，能夠相應(yīng)減少物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，增加物流企業(yè)利潤(rùn)，有助于提升物流企業(yè)服務(wù)能力。
海南省物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)、海南全順達(dá)物流有限公司總經(jīng)理李游平在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，中小物流企業(yè)獲利空間小，賬期長(zhǎng)，場(chǎng)地租金成本高，經(jīng)營(yíng)壓力較大。優(yōu)惠政策延續(xù)對(duì)物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展而言肯定是好事，但能否傳導(dǎo)到物流園區(qū)的中小企業(yè)租戶，還有待觀察。
讓好政策惠及更多中小物流企業(yè)物流連接著生產(chǎn)和消費(fèi)，是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的重要抓手，而大宗商品物流更是對(duì)我國(guó)整個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域影響深遠(yuǎn)。
王微表示，減半征收物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策中所提到的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，主要指儲(chǔ)存農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料以及礦產(chǎn)品和工業(yè)原材料的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。減半征收大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅，將對(duì)穩(wěn)定供給，保障人民生活和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行起到重要的支撐作用。
在進(jìn)一步促進(jìn)物流企業(yè)降本增效方面，王微表示，要繼續(xù)深化增值稅改革、實(shí)施小微企業(yè)普惠性稅收減免、車輛購(gòu)置稅減免、車貸利率優(yōu)惠等政策。通過減稅降費(fèi)提升物流企業(yè)自身發(fā)展能力水平，穩(wěn)定發(fā)展信心，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)物流企業(yè)向數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，提高物流資源配置效率，保障商品高效流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代化物流體系。
我國(guó)物流企業(yè)99%為中小企業(yè)，貨運(yùn)市場(chǎng)超90%是個(gè)體戶司機(jī)。受訪者認(rèn)為，我國(guó)稅收政策及其金融服務(wù)等方面的優(yōu)惠，更多的是大型服務(wù)物流企業(yè)直接受益，還須制定相應(yīng)配套措施，保障中小微物流企業(yè)受益。
劉大成表示，稅費(fèi)減免政策在實(shí)施過程中，要惠及更多中小微物流企業(yè)。鑒于中小微物流企業(yè)現(xiàn)金流壓力大，應(yīng)通過發(fā)展供應(yīng)鏈金融等方式，緩解物流企業(yè)的現(xiàn)金流壓力。
譚克東希望，在后續(xù)出臺(tái)的政策中，對(duì)物流企業(yè)在企業(yè)所得稅上給予適當(dāng)?shù)臏p免，在企業(yè)的免稅額度上能給予一定的提高。
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